Magneto, пример с газом и спортом ниразу не актуален. Все таки горение газа более плавное что снижает мощность это раз. Ну и второе вес баллонов не очень радужно будет влиять на массу авто. А за ее снижение и оптимальную развесовку борются отнюдь не рядовые инженерные умы.
Цитата:
Сообщение от Magneto
Существует 6 типов антидетонационных присадок , некоторые из них условно безвредные , некоторые очень вредны для экологии (например со свинцом) , другие очень вредны для машины (например с железом) .
Так вот , никто в нашей стране не выпускает ни 98 , ни 95 , ни даже 92 бензин. Октановое число поднимается после первичной наработки с 65 до 80-90(в лучшем случае) очень дорогими и сложными способами обработки . А дальше уже присадки . Какие вам зальют присадки - очень вредные или не очень - как повезет. Но точно в 92 их меньше.
|
ты вот сам веришь про залитие вредных присадок в промышленных масштабах? Я нет и вот по какой причине. Брендовые АЗС постоянно шерстят проверяющие и любое отклонение однозначно всплывет. А вот на ара-азс можно запрсото нарвыться на 92 полученный из 80 путем добавки тетраэтилсвинца например непосредственно в емкость. Так что пугалки твои из области фантазий