Цитата:
Сообщение от Ky.
Потому и не перешиваюсь.
Единственное, что хотелось бы перешить - порог вентилятора пониже и обороты прогрева повыше.
|
Я вот тоже думаю, почему на многих иномарках прогрев 1800?
Может там под 20ки заточены обороты прогрева? Оно быстрее нагреется от такой работы?
Я пока считаю, что лить 30ку лучше. Но только надо ограничить мне макс. момент (типа подстраховки - прошивку шить обратно не хочется, да и не бесплатно это).
Но в отличии от прошивки это ограничение легко убрать будет.
Вот этой гофры хватило, чтобы 5-10% воздуха потерять на пиковом расходе.
это я зимой делал тёплый впуск
[свернуть]
И тут идея убить двух зайцев - я могу фильтр масляный от камаза на трубу одеть, потеряю в сумме ну 10-15% - самое то будет для ОШПГ, привыкну быстро.
И мотор будет воздух с двойной фильтрацией получать.
Всякие жёсткие ограничения сечения я пробовал, там нелинейное падение и мотор задыхается при нажатии на газ. Надо именно фильтром его душить, чтобы даже на ХХ было труднее прокачивать.
Да и труба сама тоже хорошее сопротивление создаёт.
Может просто 2ю такую же пристыковать))
[свернуть]