Цитата:
Сообщение от Klimser
Наверное поэтому большинство в этой теме за новые авто, потому-что при продаже своих б/у авто на@бывают будущего покупателя и соответственно думают, что с ними поступят также. Позорище. За балон сраной Камы удавитесь.
|
Что то у Вас наивные мысли в плане того, что установка КАМЫ только ради мелкой выгоды.
Началось то всё за износ резины и связь с реальным пробегом. Скрутить пробег - вот истинная цель была, а про КАМУ я просто указал, как бы я её сохранил (сняв на 30 000 км) и поставил обратно, когда на 150 000 км пробега буду продавать, смотав спидометр к 45000 км.
Родная заводская резина будет говорить своим реальным пробегом, что как бы на автомобиле он такой же.
Рынок б/у - вряд ли это честный рынок.
Я продавая ниву не рассказывал, что у раздатки порвала подшиник и я так доехал 80 км с треском шестерён и все потраха там так и остались, только подшипник и крышку под замену - минимальное вложение. Шестерни со сколами, но работают без шума. Может они и будут работать кто из знает.
Варенный пол (трещина от усталости металла), я же тожде скорее не начну тыкать пальцем. Не хотел новый покупатель на яме глядеть (вроде чего на старую машину глядеть), ну и я пол не варил))) и т.д.
На карине ЕД была проблема то ли с датчиком чего то там, толи просто не правильно подключено что то - чтобы нармально ехала я жиклёр придумал в шланг резиновый её системы подачи топлива (там было много шлангов, дёргая из нашёл какой то, который решал проблему частично). Из-за этого чуть выростал расход, но машина перестала дёргаться на 2500-2800 об/мин, пёрла - я так и не узнал из-за чего была та беда, продал её. И т.п. проблемы часты на рынке б/у.
Покупая машины - встречал то же самое. Но видя, как люди умеют прятать косяки, я сомневаюсь, что я их смогу все найти.
[свернуть]
Сейчас излюбленная фраза: "все тесты за Ваш счёт"-всё равно не чего не найдёте, "сто % пробег не смотан" и т.п.
А много ли продавцов начнут водить экскурсии и показывать сколы на кузове, трещины на резиновых изделиях, отвалившиеся клипсы и просто следы вскрытия чего либо? Да почти все дурака включают, если чего: "на СТО что то делали, даже не знал".
Добавлено через 7 минут
А второй довод - это продавцы запчастей у которых есть запчасти "как для себя", а есть "на продажу". Кто то же их покупает, раз есть спрос.
Делают всё - от турбин, до всякой мелочёвки вплоть до лампочек со сроком службы 1 месяц.
Я вообще мало встречал людей, кто добровольно вложит в машину при продаже 30т.р вместо 5т.р. на предпродажную подготовку, имея такую возможность скрыть реальные траты. Это начиная от подмены АКБ и т.д. и заканчивая прохождением ТО за бутылку коньяка/банку кофе - эту цену мне озвучили, если в сервисной нужны печати о прохождении ТО (сразу на 3 года расписать - 1 год = 7000 км). И потом в 2020 году с четным видом говорить -
да точно 45000 км, даже КАМА не стёрлась (год выпуска которой = авто))))
Разве что машина продаётся почти новая и даже пробег не скручен
(такие тоже есть), что там реально не чего делать не нужно. И АКБ с неё не кому не нужен и резина зимняя в подарок (хотя нынче подарки незнакомым - это редкость).