Ну там масса причин вообще-то может быть. И катушка в том числе.
Сбой может быть по причине того, что смесь не оптимального состава(топливная система нормально не приготавливает, или подсос воздуха), так и потому, что смесь не смогла загореться(система зажигания - катушка, свечи).
Но у катушечного маньяка во всём виновата только катушка, конечно-же.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Михаил___
Объясняю это тем, что при повышенных оборотах, ввиду скинутого шланга вентиляции картера ( малый шланг), смесь стала очень бедной.
|
Можно попытаться проверить. Одеть назад и катнуть на форсажном режиме разок-другой-третий. Потом снять и опять тапка в пол. Если дело в шлангочке этой, то при снятой на разгоне задвоить должна, а при одетой - работать как зверь.
Добавлено через 5 минут
Лично у меня такому было две причины - слишком большой зазор в свечах и низкий множитель в настройках ГБО. А то ж тоже порывался катуху(модуль зажигания на 8-кл называется) купить новую.