Сегодня прошел тест-драйв в кан-авто в Казани. Некоторые вещи меня удивили: Вообще я жду гранту люкс, но все же поинтересовался о том, когда можно будет приобрести гранту в комплектации норма, на что менеджер ответила, что можно сейчас оформить предзаказ, но машина поступит только ВЕСНОЙ. Второе, что меня удивило - то, что на листочке с техническими характеристиками было указано, что в комплектации люкс гранта будет иметь такой же двигатель, какой стоит на норме, т.е. 1.6 8v 90лс. Я надеюсь, что это просто ошибка. На вопрос (его задавал не я), чем отличаются движки на стандарте и на норме, и почему при одинаковом объеме они выдают разную мощность: 80 и 90лс, менеджеры ответили, что на норме стоит 16-клапанный мотор
.
Сейчас я владею пятнашкой, сравнивать буду с ней. Сиденья по твердости понравились, но не хватает боковой поддержки, с этим по-любому буду что-то делать - думаю может в чехлы вшить какие-нибудь вставки, или найти чехлы с уже вшитыми вставками. Тихо работает вентилятор печки, слышно только поток воздуха, при этом дует здорово. Передачи переключаются легко. Бардачок закрывался нормально обычным захлопыванием. После прочтения отзывов боялся, что в гранте плохая шумоизоляция. На самом деле оказалось, что она на порядок лучше, чем в моей пятнашке. Был приятно удивлен. Подвеска вообще кайф - проехался по рельсам, аморты "проглатывают" почти всю вибрацию. Особого прироста мощности двигателя я не заметил, но понравилось, как хорошо он раскручивается и при этом тянет с самых низов. На дисках 15-го радиуса смотрелась бы получше, но я хочу взять на R14, для меня комфорт и практичность важнее.
После тест-драйва сел обратно в пятнашку - думал, что порву трос сцепления
. Точно решил для себя, что буду брать гранту люкс. Еще мне хотелось бы узнать: на люксе подголовники передних сидений не вырастут ли в размерах, а то они какие-то убогие? На "люксовых" фотках вроде нормальное подголовники стоят.