Цитата:
|
Предвидя такой вариант, крутил медленно.
|
Зато щас "комодный" ролик будет без проблем ходить, да ещё новому ремешку помогать жить долго.
Всё же "срез" зуба на ремне возможен от резкого торможения, т.к при реакции водителя, движения на действия торможения, при нажатии на педаль тормоза, происходит на доли секунды раньше, чем нажатие на педаль сцеп., затем на педаль тормоза. КаковО ремешку? Не срезало (?), так нагрузку:злой: ремень поимел "мама не горюй" какую. НаджАбил и зубья могут выкрошиться не сразу. Торможение двигателем, тА ещё нагрузка. Ускорение резкое, особенно при гололёде. Двигатель на оборотах, вращение колёс, и тут нА тебе, резкий зацеп (сцепление) с дорогой, если ещё в гору. И опять ремень в лёгком шоке :выпуклые глаза::пот::проклятие:
Всё это конечно принято в расчёт конструкторами, но вечного ничего нет, да ещё понятие как "усталостный" режим, или сварили ремешок не качественно, бывает же. Тут главное как обмоешь, после установки - так и поедет
https://www.youtube.com/watch?v=Csy6AwsSzbY