Цитата:
Сообщение от Marinochka33
Требований нет, согласна, но то, что рекомендует завод-изготовитель это полная шляпа. Если вы хотите эти требования выполнять, тогда лейте минералку от лукойла. Повторюсь специально для вас - Самое плохое, что можно лить в двигатель подробно описано в инструкции по эксплуатации. Можно лить лучше и намного лучше, но в рамках класса вязкости.
Чему тут удивляться? GM - одни из самых высокозольных масел. Если мне не изменяет память, то в цифрах примерно так: GM - 1,37; а например тойотовское - 0,77, чувствуете разницу, почти в 2 раза.
В свои то 22 кое-что знаю по лучше некоторых.
Никого ни к чему не принуждаю, всех люблю и уважаю )))
|
Не буду тягатся в знаниях, хотя это было бы интересно...
Да полностью согласен со всем выше изложенным, GM вообще покупает масло у ELF. Но смысл не в этом. Вообщем моё мнение которое ни кого не обязывает не к чему это Motul Shell Bp... Остольные масла можно но осторожно. Видел моторы на многих маслах, которые проезжали по 80тыщ и были убиты. И Личный опыт Shell 10w40 21102 8кл 310тыщ пробега. Щас наверно больше, она у нового хозяина поэтому не знаю... Вообщем уаждый льёт по финансам и по возможности..
Позже выложу оч. интересные материалы про масла, каждый зделает вывод для себя..
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от pon4uk
Тоже с кастролом не заладилось как-то (давило зимой то через прокладку клапанной крышки, то через фильтр масляный при равных характеристиках с другим маслом) Сейчас несколько лет мобил лью (не в Гранту пока) все устраивает, а по предыдущим ВАЗам и к лукойловской синтетике не было нареканий (не реклама, просто личными впечатлениями делюсь)
У меня вот по маслу к форумчанам вопрос возник. У нас на след.неделе обещают температуру около -30 (ночью еще больше), а мне до ТО1 еще тыщу наездить надо, там с завода в движке минералка какая-то залита, вот и думаю может машину вообще в морозы пока масло не заменил не дергать? Сталкивался кто-нибудь с этим? Нигде масло не продавило? (А то как уж начнет, потом фиг остановишь - хоть какое масло лей потом, только прокладки менять)...
|
На новом масле зависти мотор сложнее, чем на том котором катался, почему рекомендуют масло в морозы не менять. Если если возможность не трогай. А так ездий спокойно, главное заводи и держи педаль сцепления чуть дольше, что бы мотору было легче и всё..