Цитата:
|
внимательно рассмотрев при дневном свете кусочек лакокрасочного покрытия на обратной стороне которого цвет отличается от основного и имеет темно серо-зеленую расцветку. Толщина лкп минимальна и отваливается на ура от металла. Такое вижу впервые на своем веку, потому как при ударах лкп повреждается, стирается, продирается до металла, трескается, но чтоб отваливалось ... ...! Хотелось бы услышать от Александра: грунты и краски каких производителей используются в покрасочных цехах завода? Неужели у Дюпонов такая адгезия к металлу?
|
Давайте начнем по порядку
Толщина ЛКП минимальна - в микронах, это сколько? Это очень важно для адгезии, действительно при сильно пониженной толщине ЛКП очень легко скалывается.
Цвет на обратной стороне отслоившейся пленки - темно серо-зеленый. На заводе . катафорезная грунтовка (первичный грунт) - светло-серого цвета. Вторичная - может быть только светло- или темно-серой. Возможно лкп на крыле ремонтировали, цвет похож на ремонтный вариант грунтовки. Замеры покрытия на кузове сразу скажут об этом.
А ДЮПОН, БАСФ и PPG думаю ни при чем, каждая партия грунтовок проверяется на входном контроле по адгезии. Если бы было не в порядке в основной технологии с каким-нибудь материалом, что давало бы такое отслоение покрытия "чулком", то было бы широко уже известно. окраска идет массовым потоком, не единичными кузовами.
Обидно,конечно. Понимаю.