Цитата:
Сообщение от www-shurik
Развал/схождение + попадание в ямку и т.п. Но это стабильный перерасход начнётся и жор резины - вроде как и не подходит. Максимум что, давление в шинах от перепада и жёсткость резины.
Чем слабее колесо или чем мягче корд резины, тем больше пятно контакта. В идеале только точка на окружности будет катиться. Чем шире пятно контакта, тем большая площадь резины идёт с проскальзыванием - на катящейся окружности радиус "правильный" только один, все остальные точки в пятне контакта при вращения колеса будут проскальзывать. И вот типа в +25С всесезонка (которая вроде как и для зимы) перестаёт быть достаточно жёсткой - это как вариант (может у Вас и резина "самая летняя").
|
В ямки особо непопадал, Р/С сделали мне. За давлением слежу - купил себе компрессор с манометром. Да и давление не стоит переоценивать, оно не оказывает ощутимого воздействия на расход, если шина визуально не сплюснута. Резина КАМА Евро-236 - полувсесезонная, да и хавать начинает заметно больше ещё до зимы(грубо - ниже плюс 15-20С).