[Neibot]

по ширине 4 см почти

2 см там, максимум 2.5 - как говорят сами измеряющие.
Зачем придумывать?

и длину 8 см

Длину чего? По внешним габаритам сравнивать смысла нет - нексия длиннее гранты и по базе и по кузову, а внутри она теснее девятки.

А длину салона, измеренную от середины торпеды до задней спинки - сравнивать тем более бессмысленно, о чем я уже писал.
Торпеда может быть как сильно выступающей, так и наоборот плоской - и это никак не влияет на вместимость, только на эргономику.

Нужно сравнивать будет 1.8 мкпп на весте и 1.6 поло 110 сильный

С чего бы? Если на весте будет двигатель повышенной мощности - так и поло есть что предложить.

поло аналогичного оснащения.

"Аналогичное оснащение" - условное понятие. На весте даже в люксе банально нет много чего, что есть уже на начальных-средних поло.

Автомат+климат+лобогрев, кожаный мультируль как у пассата, голосовой ассистент с кнопки на руле (нажимаешь кнопку, говоришь "Сири, позвони Пете" - и оно звонит), музыка Harman, складывающиеся с кнопки зеркала и еще тысяча и одна мелочь - вот что мне предложил поло за 700 тыр.
Увы, никакая веста ни за эти, ни за любые другие деньги не предложит подобного.

В свою очередь, что-то похожее могут сказать и владельцы весты и будут по-своему правы.

Стоит помнить про это, в очередной раз заводя разговор об огромной разнице в ценниках и "аналогичном оснащении".

Ну и где Поло Хайлайн 1,4TSI за 800 тыс.???

В прайсе, очевидно же. Доплата за 1.4 тси+мкпп-6 относительно обычных 110 л.с.+мкпп-5 - всего 10к.

Т.е. докинуть ещё 60-80 тыс. пакетами до оснащения Весты люкс 1,8 МКПП.. И разница в цене будет 150-170 тыс. минимум..

А я о чём писал?
860 - если со всем жиром навроде складывающихся с кнопки зеркал, боковых подушек, бокового света при повороте или парктроников по кругу с визуализацией.

Другое дело - а надо ли прямо вот всё это?

Люксовый ваз у меня уже был - там хватало вещей из разряда "был бы выбор - специально доплачивать бы не стал".
После него я понял, что для меня самое то - крепкие середнячки, где есть всё что надо и нет ничего лишнего.

К сожалению, у весты средние комплектации не сильно сбалансированы - того же климата банально нет даже в виде опции (у калины например - есть).
Лобогрев+мультируль одновременно невозможны.
Что парадоксально - также одновременно невозможны лобогрев и задние ЭСП.
Мультируль+кнопочная магнитола - в принципе невозможны.

Так и приходится переплачивать за лишнее, покупая люкс.

Ага тут про ремонтопригодность двигателей стоит еще вспомнить.

Про нее стоит помнить таксистам.
Обычные люди, покупающие новые авто, в 99% случаев до пробегов, при которых нужна капиталка - не доезжают.

Хотя, учитывая масложор и детонацию на 21179 - вполне возможно, его владельцам "посчастливится" познакомиться с капиталкой пораньше.