Цитата:
Сообщение от alex-1968
Смысл тупо меньше оборотов двигателя за тот же путь.
Соответственно расход.
Я не знаю что там у вас показывает бортовик, но если разгоняться не нужно, а просто поддерживать ту же самую скорость и крутящего момента на данных оборотах хватает - то почему нет то? Расход будет при прочих равных ниже.
Выше, если момента мало и тапку надавил. Тогда - да, по бензину (да и по так-сказать "комфортности" работы двигателя) нужно понижать передачу.
А если я в неторопливом-неторопливом режиме еду, то почему бы мне на 1500 5-ю и не воткнуть.
|
Это не работает на инжекторном авто, посмотри мгновенный расход пока ты докрутил 4 до 80 и включил 5, и мгновенный в режиме тошнения с медленным ускорением - в итоге ты сжигаешь БОЛЬШЕ бензина в таком режиме, тупо ползя как черепаха и потихоньку распердываясь до худо-бедно оптимальной скорости, а тебе мозги подливают бензинчику все это время, как ты филигранно не орудуй газулькой - не выйдет экономии, поскольку твоя газулька к реальному количеству впрыснутого топлива уже не имеет никакого отношения. Ну и тупо ушатывается движок, т.к. грубо вместо 65-70 лошадей в этот момент тянут 30-40, ну считай по моменту конечно, но так аналогия более ясна - вредные советы, как сделать всему чему только можно хуже - отчаянно и бестолково тошнить, ни экономии, ни пользы.