Цитата:
Сообщение от AntonArcher
Приветствую всех.
|
Посмею посоветовать. Ремень не трогайте, ремни там отличные и ходят долго. И ролик. А помпу меняйте.
Ролик снимите и гляньте состояние. Если он крутится ещё с какой-то вязкостью, то можно на нём ещё покататься. Если уже есть инерционное вращение, причём с шумом, то можно его просто перемазать хорошей роликовой смазкой и он ещё столько-же у вас пройдёт, тем более понимая что фирменные очень дороги.
Если не хотите заморачиваться(хотя зря, я думаю), то можно взять новый. Из перечисленных вами я бы на Корам внимание обратил, если Гейтс чем-то не нравится. Сам непосредственно не сталкивался с ним, но у меня их ступичные
Остальные марки, в силу своего не самого благородного происхождения, потребуют более частого наблюдения за ними. Триалли мне знаком больше, это китай, но не мусорный мне кажется.
Помпа ... я вот на Волгаавтопром засматриваюсь. Можно и ТЗА, наверное, смотреть. Но тут тоже как с роликом. Надо разобрать весь кожух, освободив её шкив, и внимательно отбраковать. Если она без люфта, крутится с вязкостью, бесшумно и без подкусываний, то ей ещё ходить и менять её не обязательно.Если, опять таки, не хотите заморачиваться, то можно и новую поставить.
Судя по вашей локации, пробег у вас "лёгкий", безпробковый, то есть в общем и целом небольшой. У меня, к примеру, превалирует город с пробками и мои 60 тыщ - "тяжёлые", но ролик и помпа пока родные. Лажу раз тыщ в 10 туда, полностью снимаю кожух, дабы оценить состояние ролика-помпы, что надо делать всем втыковым при немалых уже пробегах.
Ещё - я бы сбросил натяг ремня ГРМ, я тут об этом писал. По моей теории именно натяг ремня "по заводу" может убить помпу-ролики и приводит к втыку.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Tolik043
А проблема в чём, если Gates? Нестабильность в чём выражена, ссылки может есть?
|
Да в чём, подделки, небось, боится, да экстраполирует проблемы паразитного от 16-клопа на свой(что не оправданно).