Цитата:
Сообщение от Mike29
Да чего там рассказывать... Чуть хуже разгонная динамика, чуть лучше торможение. Лучше внешний вид автомобиля в статике, но возрастает нагрузка на колесные ступицы и ступичные подшипники. Резина дороже стоит, так что если колесо убивается на выброс, то жаба квакает довольно громко. Я 4-ре года отъездил на 18-дюймовых катках (при штатном размере в 16 дюймов), так что устриц этих покушал с избытком.
70 тыров на одни лишь покрышки за это время
|
вынос тот же, так что нагрузка = 0, проставок нет)
на высокой резине большого диаметра лучше поехала по плохой дороге - гораздо мягче. (нивелируется моим стилем езды)
резина на 15 такого размера стоит чуть дороже стоковой (2200 - 2500 шт, направленная, кордиант, тихая мягкая резина
)
так что минусов не вижу)
когда речь идет о калибре более 16 - там цены другие, да, ценники о 15 тыр за колесо известны)