[евгени]

У меня тоже был люфт между триподом и дифом. Когда в самом триподе сушествовал люфт между трех шипом и стаканом.
Но почему то заметил что после замены приводов, люфт между дифом и триподом стал меньше в разы( приблезительно в 2-3 раза). Не знаю с чем это связано и почему.
Приблезительно после замены приводов прошел 400 км. Завтра гляну, изменился ли люфт или нет между триподом и дифом.

P.S. Но такое ощущение что чем больше разбит стакан трипода, тем больше люфт в сочленении трипод - диференциал. Значит есть определенные допуски по люфтам.

Думаю если люфта нет в самих триподах и шрусах ( хотя может где то закусывает и без люфта, либо привод погнут). То их замена в борьбе с вибрацией не поможет. Тогда остаются подшипники дифиренциала. Или искать в другом месте.