[Voffka78]

Сообщение от uno661

Можно предположить некорректное включение задней передачи. Мануал рекомендует включать заднюю передачу не ранее чем через 3 (три) секунды после полной остановки авто. И естественно при полностью выжатой педали сцепления. Потому как, только задняя передача не синхронизирована. Если авто не остановлено или сцепление не полностью выключено, первичный и вторичный валы имеют, хоть небольшое, но всетаки движение друг относительно друга. При включении з/х промежуточная шестерня упирается в шестерню з/х на первичном валу и пытается войти в зацепление. но если вал еще вращается мы слышим скрежет. если втыкать передачу дальше, произойдет остановка первичного вала, но прежде произойдет замятие торцев промежуточной шестерни, шестерни на первичном валу, зубчатом венце муфты синхронизатора. А так же возможен излом вершинки зуба. З/х включаться после этого будет. а вот движение назад обязательно будет сопровождаться шумом. Про гарантию сказать ничего не могу.

после этого возможно заклинивание задней передачи. у меня такое было... с изломами всего чего только могло изломаться