[val181]

Привет. Народ.
Моя эпопея по замене подша продолжается.. Забрал около месяца назад авто после ремонта.. Сразу обратил внимание что, машина "зажата" плохой набор скорости, расход.. А потом и вой вернулся с большей силой с стрекочущим глухим звуком на малой скорости.. И все примерно через 100 -200 км.. Наматал около 1000 км..( Работа требовала) Отдал на переделку.. Сегодня приехал смотрел разобранную.. Ссылаются на брак подшипника.. ( Это понятно, что еще сказать) Ас другой стороны они считают, что правильный монтаж это когда его(подшипник) прижимают гайкой до упора с максимальной силой .. !
Тут пишут что, наоборот, нужно выдерживать зазоры, моменты затяжки.. При ослабленной гайки он затягиваться, и приводит к его износу.. Соответственно тогда его не нужно сильно фиксировать..Я не пойму..! Кто нибудь может сказать ? По этому вопросу ? Как правильно монтировать подшипник ? Возможно, есть нюансы, которые нужно учитывать.. Не просто, натянул, затянул и за-ил..