Абсолютно соглашусь по поводу экспорта.
Нас и наших руководителей загипнотизировали нормами Евро-4, Евро-5 с перспективами экспорта в Нью Васюки (зачеркнуто) ой, т.е. в ЕС.
В реальности же никто там наши автомобили не ждет. Там несколько иные условия производства, продажи и эксплуатации. Тем более, производственные мощности евроавтомобилей вынесены в третьи страны с дешевой раб силой.
Для того вводят вводят бюрократические ограничения, дабы не пускать чужих.
Можно вспомнить историю размерами и кривизной евроогурцов 
Нам надо использовать сильные стороны отечественных автомобилей, приспособленных к жестокой эксплуатации. Более того, может быть даже создать специальные экспортные модели, упрощенные, без слабой электроники, без подушек, АБС, и т.д. Зато с безвтыковыми двигателями. С передаточными отношениями КПП для грузового/горного варианта. С усиленной подвеской, а-ля "Калина Кросс".
Напрашивается кузов пикап.
Приспособленные к ремонту на коленке в чистом поле ( В джунглях, в пустынях )
И продавать в странах, с убитыми дорогами.
Да тот же Египет, Сирия,
О... в роликах из Сирии масса кадров рассекающих пикапов с ДШК или КПВТ На Донбассе мелькали Волги и Копейки с Тавриями, в качестве носителей АГС.
Гранта вполне бы потянула
