Это
Цитата:
Сообщение от reg62
т.е. за свой водительский опыт около 890000км я мало резин испробовал?)) нуну! щас качество резины фуфло полное! раньше были классные модели, которые держали отлично авто!
|
Плюс это
Цитата:
Сообщение от reg62
в разгоне слабо, т.к. приора мощщь пушка
в торможение 180-0 легко!
|
И в общем то, авторитетность заявления аж зашкаливает))
Расскажите хоть как она себя в вираже ведет. Как машина в дуге стоит, как она в снос/занос заваливается и как из них выходит. Что при переставке происходит?
Заявленный накат в 890к это всё на легковых?
Так то, мы действительно зря недооцениваем "второй эшелон" типа Fulda, Roadstone, Kormoran и пр. Шины то достойные. Они конечно сливают топам текущей линейки, но вполне могут пободаться с топами прошлого-позапрошлого поколения (а почему бы и нет, они от этого в абсолютном отношении хуже чтоли стали), а если учесть что топы в крайних поколениях достигли технологического потолка и стали прямо скажем уже просто играть параметрами (Официально в первых пресс-релизах по Coninental Premium contact 6 прямо писали, что в новой модели торможение на сухом асфальте ухудшено! на 6%! по сравнению с CPC5, но большинство других свойств улучшено и шина стала более сбалансированной в любых условиях...)
Так то и получаются отзывы енторнет экспертов, что новые шины говно хуже старых (уже видел такие отзывы по Continental Ice Contact 2, которые якобы хуже чем ContiIlceContact, но откатав и те и те на одной машине во всех режимах, уверенно могу сказать что CIC2 по совокупности свойств лучше. Он только по грипу на талом льду хуже и то не сильно)