Вот подкину сейчас вам , господа. Год назад мы обсуждали с коллегами натяжной ролик DAYCO ATB2544
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=2768&highlight=dayco+atb&page=393/
Тогда я подвергся критике и остракизму за натяжку ролика на холодную прорезь в выступ. Ибо мне субъективно показалось , что такая натяжка более правильная ибо прорезь в прорезь у меня коленвал каким-то образом перескочил через зуб. Ладно , тогда я чуть ослабил натяжку и проездил так год. Тем паче , что во всемирной сети удалось найти следующее:
uploads
Ревизия на прошлых выходные выявила вот что. Помпа жива , не люфтит, крутиться туго и бесшумно. Менять абсолютно рабочую запчасть выше моих сил. А вот ролик при работе двигателя почему то подклинивает, при чем периодически он как бы вздрагивает ненадолго , но потом опять остается неподвижным.
https://youtu.be/K_9dIqtvBEU
Снятый ролик выглядит он как новый , подшипник вращается туго , люфта нет и натяжной механизм работает. А вот при затяжке его почему то там подклинивает даже при ручной прокрутке. Я побрызгал в область натяжной пружины WD-40 , ролик "откис" и стал работать как надо. На этом и разошлись, но осадочек остался. А вот теперь самое главное. Кажется я понял почему у меня год назад ремень перескочил через зуб. При остановке двигателя иногда (не постоянно) коленвал откатывается немного назад против часовой стрелки при этом натяжной натягивается до упора вне зависимости от температуры и предварительной натяжки , а часть ремня на обводном ролике прослабляется и буквально болтается.
Как то вот так
https://youtu.be/vASSTuLBQyk
Вот я думаю , что при слабой натяжке выступ в выступ , это прослабление было настолько сильное , что коленвал и перескочил через зуб.....