[Колыч]

В тёплое время года машину надо мыть ручками и смотреть глазками - где сколы новые появились, то сразу их подкрашивать корректором (продаётся в магазинах автоэмалей, тара в маленьких флаконах как лак для ногтей, подбирается по цвету авто). Точнее не подкрашивать , а всего-навсего капнуть каплю в скол. Этого достаточно, чтобы забыть о сколе года на 2-3. Потом только следить и опять подкрашивать корректором. Никакой перекраски целого элемента кузова не требуется из-за скола, если его не запустить и ржа не расползлась под заводским ЛКП.
Капот изнутри пролить мовилем не сложно самому, если руки и глаза на месте.
А чтобы не попадали реагенты с дороги под капот и в скрытые полости капота, нужно установить уплотнитель под капот, вроде того, что на фото ниже. Он и замок защитит от грязи.
Удивляет только, почему с завода не могут сразу об этом позаботиться.
Это же смешные копейки, а общее впечатление об авто страдает от мелочей..