|
Re: Зачем крутить двигатель?
babai, Нейтраль, перегазовка, чтоб шестеренки раскрутить, затем включение передачи на эти раскрученные шестерни. Перегазовка при выжатом сцеплении ничего не может дать кроме самоуспокоения. Повышенная сама легко заходит. Самое интересное в том что синхронизатор раскрутку предварительную своим конусом производит точнее и быстрее. Подкрутил, зубик заточенный с обоих сторон зашел мягко, и никаких тебе проблем. Понимаете какая интересная штука за 33 года автомобильной жизни ни разу не встретил любителя двойного выжима. Ни в коей мере не претендую на абсолютную истину. Исключительно выразил свое мнение.
|