Показать сообщение отдельно
Старый 18.03.2019, 15:53   #474
vess
Форумчанин
 
Аватар для vess
 
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Автомобиль: OZBZ18XERMTA
Сообщений: 3,490
Re: Рулевое управление LADA Granta -2

Цитата:
Сообщение от alex-1968 Посмотреть сообщение
Это понятно. Вопрос на какой угол должен торсион сурутиться.
На малый. Там "мост" из датчиков хола. Измеряется суммарный потенциал моста. Гистерезис моста по любому заложен, но сколько это в угловых величинах наверняка даже разработчики не знают, потому что не интересно.
Предельный угол скручивания это когда колеса зажаты и 60Н*м на валу не хватает чтобы их повернуть.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от luchsergey Посмотреть сообщение
полагаю иенно эти+- три дальше там упоры и меньшее датчики не словят.
См. матчасть. Торсион там только как калибр момента. Полностью он почти никогда не сворачивается. Сервопривод "ловит" среднее положение торсиона.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно.
С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано

Спецсимволы для вставки в сообщение

°±²³™·©•
[свернуть]
vess вне форума   Ответить с цитированием Вверх