Цитата:
Сообщение от www-shurik
Если на АКБ подать 14,8В, то при заряде ток легко может превысить 5А и чтобы ограничить ток, надо снизить напряжение на клеммах, так и удерживается нужный ток (либо импульсно прореживать, чтобы поддерживать действующий ток).
Но когда АКБ зарядился, он перестаёт брать ток заряда, там будет порядка 0,5-0,8А при 14,8В и ток перестаёт расти. И как бы по аналогии можно поднять напряжение (на ручном управлении) и легко восстановить ток до нужного значения. Но без поднятия напряжения не поднять ток.
Может звучит маленько не корректно.
|
Звучит вообще не понятно. Каша какая-то. Может всё же почитать руководство и понять, как оно работает всё?
Для Вымпел - 37 и Автофан 62 Ач
VL
1. Включаем ЗУ.
2. Клавишей выбираем напряжение на АКБ (
таким оно будет в конце заряда).
- для Автофан 62 Ач выбираем -
16,0 Вольт.
Согласно руководству на АКБ.
3. Устанавливаем максимальный ток зарядки. Для Автофан 62 Ач, на начальной стадии заряда 5 % от номинала АКБ (на два часа) в данном случае 3,1 А.
- ограничиваем ток при помощи регулятора -
3,1 Ампера.
В таком виде ток не превысит установленные 3,1 А.
4. Выключаем ЗУ.
5
. Подключаем клеммы ЗУ к АКБ.
6. Включаем ЗУ в сеть.
Далее, сразу после включения:
В зависимости от степени заряженности АКБ, установится какое-то напряжение но оно будет ниже 16 Вольт и будет постепенно подниматься. Ток на начальном этапе должен быть 3,1 Ампера, далее в процессе зарядки ток будет снижаться.