Показать сообщение отдельно
Старый 29.11.2016, 16:04   #16
Neibot
Форумчанин
 
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Владимир
Пол: Мужской
Сообщений: 5,547
Re: Гранта и конкуренты будущего.

Цитата:
Говорит поло адски низкий.
Ну смотря где ездить конечно. Так то на поло не жалуются что он пузотёр, 160 там есть.

Цитата:
Сколько за мою просить сейчас, за двухгодовалую в полном фарше?
А прокатись, интереса для, по разным дилерам.
Поверь, можно получить интересное предложение по трейд-ину, особенно если всем рассказывать что тебя интересуют сугубо топовые комплектации.

Если держать гранту дальше - то нужно учитывать, что ваз теряет в стоимости очень быстро. Была недавно статья на дроме, где дустеры и полосолярисы теряли по статистике по 4-5% в год всего, а гранта, и так дешёвая, - по 15%.

Выражается это вот в чём:

а) Двухлетнюю гранту можно махнуть на условный новый солярис.
А можно не махнуть и ездить дальше на гранте.

б) В первом случае надо будет заплатить условных 300 тыщ, можно в кредит, проценты нынче смешные.
Во втором случае ничего платить не нужно.

в) В первом случае мы три года ездим на новой иномарке на гарантии, которая желанна на вторичке и в трейд-инах.
А во втором случае мы три года ездим на гранте, которая в итоге будет пятилетней и стоить в районе 200. К тому времени она подустанет, постепенно начнёт ржаветь и ломаться по мелочи, пробег уже будет под сотку.

г) В первом случае потрачено 300 тыщ и имеется трёхлетняя вполне бодрая машина.
Во втором случае имеется уставший пятилетний ваз стоимостью 200 тыщ.

д) Мулька в том что если во втором случае продать гранту за 200 и добавить те же 300 тыщ - хватит если только на ту же самую трёхлетнюю иномарку, что и в первом случае.

Итог: ну и смысл был ездить на гранте 3 года, если с теми же затратами можно было ездить три года на новой ино?

Выводы: продукцию автоваза выгодно брать по акциям, с большими скидками. Большие скидки компенсируют быструю потерю стоимости за первые два года. Дальше держать в финансовом плане нежелательно - пойдёт быстрая потеря стоимости.
Фиг знает, как будет с вестой. Хотелось бы верить, что она переломит эту тенденцию.

Добавлено через 9 минут
Цитата:
Цену просят в районе 400 за цивика и 380 лансер. Ноль звонков и покупателей. Уже 2 года.
Ну кстати не сказал бы, что они прям много хотят. Где-то здесь подвох
Neibot вне форума   Ответить с цитированием Вверх