Цитата:
Сообщение от Димон 55
.. Вот на 160 км/ч уже надо напрягаться, но это и от ровности дороги зависит... 140 км/ч Гранта идёт легко, даже не парюсь, по любой дороге, руль можно одним пальцем держать... Это ещё на кривой штатной резине КАМА-217...
|
У меня аналогично и та же КАМА. В плане "двумя пальцами" я понимаю как есть уверенность. Когда ехать было страшно (на гранте) держался двумя руками за руль.
А вот до 160 - это как раз необходимость большего кастера думаю.
2,5 град - это гарантированный возврат руля в ноль с исправным рулевм на гранте с ЭУР.
И просто пришла мысля в голову:
А 3,5...4,5 град - это тоже самое, но чуть с большей интенсивностью возврат и лучшее чувство "барханов" на асфальте (которые при 160 км/ч "пролетаются" очень быстро), чего и требует высокая скорость.
Это моё ИМХО: для скоростного движения кастер нужен выше 2,5, не знаю прав я или нет.
Да и нагрузки высокие - при макс. скоростях ДВС работает на макс. мощностях, соотв. любое движение рулём - это преодолевание очень сопротивления воздуха с аналогичным противодействием на колёса/асфальт.