[www-shurik]

Самое интересно, что количество тактов в сек. на малом ходу явно не соотв. частоте дрожи. Она всегда с одной частотой (видимо с которой колебания ДВС попадают в резонанс). Да и вряд ли так маховиком может дрожать.
Резонанс штука такая. Это как в маршрутном автобусе не с того не с сего вдруг начинают вибрировать кузовные детали, сидения, поручни.

Вполне может быть - эти малые вибрации с диска сцепления зависят по частоте от его прогрева - тупо как тормозные колодки у кого то скрипят (там частота другая - звуковая, но 10 ГЦ уже будет обычная дрожь).

ИМХО доп. опора ДВС вполне могла бы изменить частоту резонанса и при том же сцеплении проблема должна по логике пройти. Хотя если вибрация крутильных колебаний прямо в трансмиссии, то до конца проблему это не решит.

ЗЫ: кстати передние тормоза тоже начинает "колбасить", если их нагреть останавливаясь со 120-130 км/ч. Принцип тот же : фрикционные накладки и металл. Что то в природе этой вибрации есть общее.