Показать сообщение отдельно
Старый 22.03.2018, 11:43   #374
Tolik043
Форумчанин
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Автомобиль: Хороший. Масло С3
Сообщений: 11,922
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5

Цитата:
Ну давай разбираться от чего портиться ремень
Даже не собираюсь, я тебе отписал. Повторить? Пожалуйста.....
Цитата:
1. От внешних условий - это температура, грязь, влажность и т.д.
Ответ.......
Цитата:
Эксплуатация авто в холодном климате
можно добавить - рыжая пыль (грязь).

Цитата:
От нагрузок на назовём разрыв.
Ответ.......
Цитата:
Резкий старт с перекрёстка, резкое ускорение тапкой в пол, резкое торможение на юз (водитель на доли секунды педаль тормоза нажимает быстрее, чем на педаль сцепления), затяжное торможение двигателем с горы,с добавлением оборотов ДВС (уменьшение оборотов - скинули газ). За всё это ремень спасибо не скажет, а будет терпеть и работать, но крякнется раньше,
Цитата:
От нагрузок назовём знакопеременных - т.е. сгибание/разгибание.
Ответ...... Исключено, сгибание и разгибание.

Цитата:
Физические или химические -хз процессы со временем.
Следи за роликами и не будет химических процессов во время экспл. т.е выкидывания излишек смазки из них, с попаданием на ремень.


Цитата:
хз
Он как раз и не знает, функции не те.
Цитата:
объясняй как по по твоему мгению на все жти факторы влияет стиль езды, моточасы, пробег срок эксплуотации и т.д.
Читай, обьяснил уже по Русски.
Цитата:
А потом решим что критичнее моточасы или пробоег.
Для себя знаю и давно решение есть. Что - то не понятно? Рекомендую темы на трёх дружественных форумах, читай не хочу.
Tolik043 вне форума   Вверх