Показать сообщение отдельно
Старый 08.12.2017, 13:49   #797
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Масляный фильтр

Цитата:
Сообщение от PPPaly4 Посмотреть сообщение
Не поверите, но за свои 10 лет водительского стажа (ВАЗ 2114, Шевроле Нива, Гранта) ни разу не ставил в автомобиль немецкий масляный фильтр, ставил Салют, Ливны, Fortech, лампа давления масла гасла сразу, и в морозы проблем тоже не было.
Я того же мнения. Чем манн лучше салюта? В требованиях ВАЗа (по положению фильтра, по нормам пуска до -27С) точно не чем.

А салют как минимум лучше устройством обратного клапана для фильтра, который сразу у впускного отверстия, а не на обратной стороне.
Оно и логично, если сравнить как у немцев и как у нас.

Не чего хорошего зимой нет, когда при каждом пуске продавливается в перепускной всё масло. А зимы у нас (в отличии от немцев, который вообще могли это не учитывать) куда продолжительнее и прогрев масла куда подольше во времени. Даже если у МАННА более плотный фильтрующий элемент, то при масле 5W40 в минус -20С это скорее минус, ведь масло не пойдёт через фильтрующий элемент, а тупо через перепускной клапан и всю грязь, которая с прошлой поездки отстоялась в таком положении фильтра смоет как раз в систему.

На немцах фильтра стоят часто вообще вертикально или как на поло вверх попой под углом. Вот им МАНН и надо покупать.
Изображения
Тип файла: jpg фильтр-Поло.jpg (56.8 Кб, 19 просмотров)

Последний раз редактировалось www-shurik; 08.12.2017 в 14:07.
www-shurik вне форума   Вверх