[Neibot]

не стоит так активно тут всех убеждать, что Лады со сплошными минусами, а поло замечательная машина. Цены на запчасти надо сравнивать у ОД, а не где ваши рейки кто-то перебирает из хлама.

Да я наоборот говорю, что автоваз за свои деньги весьма адекватен. Равно как и поло весьма адекватен за свои. Последнее почему то воспринимается в штыки некоторыми.
Цены на запчасти надо сравнивать в магазине, т.к. переплачивать за них же у ОД я смысла не вижу от слова совсем.
ЗЫ и рейки там перебирают не из хлама, а снятую с твоей же машины. Я хз в чем смысл гнать на контору, которая занимается своим делом 20 лет и поставляет свои восстановленные рейки по всей РФ на всевозможные модели (банально в любом магазине на любую рейку аналог GS - это оно), рейки у них есть даже на теслу.

народ не глупый у нас, были бы цены на обслуживание одинаковые и с надежностью наших машин плохо, как тут вы не устаёте постоянно повторять, то все бы покупали поло.

Всё куда банальнее - были бы цены одинаковые, то все покупали бы полосолярисы. Но пока цены неодинаковые в пользу автоваза. И заметно так.

на форуме Весты те же ники, что и тут и такой же срач. Я вопрос конкретный задал, а ответ "поло лучше, все это знают и сами ищите в чем".

Ответ был про то, что разводить еще и тут этот срач не стоит. Тем более что всё это реально обсуждалось уже 58 раз. Мне уже надоело прост.
Если откинуть опции и говорить в общем, то веста дешевле, интереснее по дизайну, больше клиренс, более энергоемкая подвеска, в салоне спереди выше крыша и шире на пару см - ощущается просторнее (хотя по замерам разница минимальна, сзади у поло запас поболее выходит).
Поло лучше проработкой мелочей - кнопочки-крутилки, подгонка пластика, фиксаторы дверей, авторежим всех ЭСП (у гранты такое у водителя, у весты вообще не бывает), движок не такой резкий по звуку, коробка не воет, подвеска на мелких неровностях плавнее, днище всё затянуто в пластик, гальваническая оцинковка с 12 годами гарантии, аэродинамика присутствует + меньше масса = меньше жрёт.

пластик такой же дубовый дешовский, но сделано по-приличней.

Фишка этого пластика в поло - он не царапается. Вот на гранте точно такой же и по дубовости и по фактуре, но блин - на нём остаются белые царапины от малейшего прикосновения.

И, конечно, я не сравниваю с Поло/Солярисами - эти машины очень распространены, что-то локализовано, выбор з/ч должен быть большим на всякий кошелек.

Ну собсно о чём и речь.

1.8 доработали, недостатки описываемые в инете ушли.

Время покажет. Автоваз уже сколько раз побеждал вой коробки?

Мне механика нравится, она более универсальна, особенно когда приходится буксовать.

Это пожалуй единственный случай, где механика более универсальна. При обычной езде и особенно по пробкам - две педали куда удобнее.