Цитата:
Сообщение от Tolik043
Так там не только блок. Не зря же мотор называют "убийца масла".
А вот здесь мнения корееводов разделяются. Кто то упорно рекомендует применение масла только 0/20, кто то - 5/40. И каповер утверждает, что маслА 5/40 более сберегут дв. чем экспл. на 0/20. И кто тут прав - трудно до истины докопаться, данных статистики нет. Многие рекомендуют обычную размеренную езду, иногда с наваливанием и дв. ходят не менее даже более по км. на масле 0/20, чем на маслах 5/40. У меня сосед перешёл на масло 5/40. Наваливает на своём Хюндае ахренеть как. Что с двигателем (?), не говорит, сколько спрашивал. Не знаю, подливает, нет и сколько. Второй хозяин, с двигателем ничего не делалось, кат на месте.
|
Не имею полных сведений по корейцам. ИМХО, вязкость вторична.
Тоже сосед на Солярисах таксует. Берет б/у 30-50ткм, сотку проезжает и скидывает. Льет 5w30, старается не нагружать ни натягом, ни оборотами. Ну, тут увсех своя мерка. Подливает масло, не знаю сколько. Ездит на газу.
Товарищ взял годовалого соляриса для учебной езды. Учеников сейчас учит переключать вверх на 2500. Подсказчик орет на 1800-2000. Подливает неприлично много (по ВАЗовским меркам). Около 500-700 на 1000км. Пока бензин.
На предыдущем Дацуне ему подлив не требовался (170ткм), учеников заставлял переключаться не ниже 3000. Сейчас сыну Дацуна отдал, масло не жрет. Газ. Сороковки, само собой.