Цитата:
|
С какого перепугу из-за облегчения КВ начнет зеркало задирать?
|
Для цилиндров начинает вылезать недостаток смазки и охлаждения - жидкое быстроциркулирующее масло в азиатских движках выполняет в том числе и эту функцию, на движке даже теплообменник есть, где масло охлаждается антифризом.
Меньше противовесов - хуже разбрызгивается масло из-под шеек. А нагрузки повышаются - движок же облегчён, мощей теперь больше выдает.
Можно поставить форсунки (на следующем моторе до корейцев дошло, и то не сразу), но это повышает вероятность масложора.
А у мицубиси был изначально тонко выверенный баланс )
Цитата:
|
Что такое дают стаканы, чего не может обеспечить шайба?
|
Изначальная точность (монолитный стакан производства альянса, вместо отдельных шайб со своими допусками и отдельных стаканов под них со своими допусками, с поправкой на автовазовскую точность изготовления) и стабильность регулировки.
На 100 тыкм проверил зазоры - скорее всего они будут в порядке и можно катать дальше.
Сам же пишешь:
неоднократно сам клапана регулировал подбором шайб. Брал у товарища набор и вперед.
Вот от этого и хотят уйти.
И заодно минимизировать человеческий фактор, когда слесаря могут на еще новом авто (ТО-0) использовать кетайские щупы непонятной точности и пресловутый набор, куда годами складывались б/ушные шайбы.
А потом у людей тарабанит по 40к.
Что касается стоимости регулировки со стаканами - так уже сейчас сервисмены умеют просто подтачивать в стакане пятачок под клапан для компенсации износа седел.
Но требуется это, опять же, в основном любителям ГБО.
Цитата:
|
Поршни заимствованы от двигателя 1.8, это получается что 8-клапанник опять стал втыковым?
|
От 1.8 заимствованы шатуны. Поршни свои.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
минимизировать человеческий фактор, когда слесаря могут на еще новом авто (ТО-0) использовать кетайские щупы непонятной точности и пресловутый набор, куда годами складывались б/ушные шайбы.
А потом у людей тарабанит по 40к.
|
Это к тому, что если потом вылезут проблемы по гарантии по этой части - у производителя будет возможность спросить с поставщика стаканов.
А не со слесаря Васи (и его набора кетайских щупов и б/ушных шайб), через которого могла пройти целая куча новых машин.