Цитата:
Сообщение от reg62
ща проехался спокойно по трассе, 2 обгона на 4ой 70-100, а так ехал 95-115 на 5ой
расход показало 6.3, а у вас было бы 5.7 в таком варианте езды(( не пойму
подозреваю, что вал стоит кривовато, т.к. уж очень дикая тяга на 5ой передаче уже с 2000об, чего быть в принципе не должно!
и слишком рано резко кончается тяга в 4300об, хотя должна тянуть до 5000 минимум!
|
Я обгоны делю чаще всего на 3й - едешь около 100, упираешься в фуру или тихохода 75-80, ждешь окно, приходится втыкать третью и до 110-115, ибо на 4ой с 80кмч не хватает тяги быстро обогнать.
Стараюсь ездить, чтоб обороты были не менее 2000 (за исключением 1ой и 2ой передачи), ибо до 2000 тяги нет... По ощущениям до 5000 едет. 5500 уже почти нет.
На расход кстати, помимо давления в шинах, неплохо влияют открытые окна, рейлинги на крыше, и даже такая мелочь, как любимые многими ветровики на окнах. При грантовском расходе топлива все эти мелочи (давление в шинах, марка шин, открытые окна и т.д.) вполне могут дать плюсом лишние поллитра.
ЗЫ.
Ездил на 21053 раньше, тоже давление в колесах держал 2-2,1, по манометру насоса. Потом как то сильно удивился, когда после шиномонтажки оказалось, что реальное давление было 1,6-1,7атм, хотя мой манометр показывал норму. На глаз 1,5 и 2,2атм не отличаются никак.