Цитата:
Сообщение от necks
Всем привет! Гранта с двс 11186, пробег 73 тыс. км. Во время смены масла обнаружил залитую антифризом защиту. Судя по расположению пятна и следам на блоке течет помпа. При этом никаких посторонних шумов от помпы и ГРМ - нет. Почитал форумы и понял что такое явление не редкость и помпу однозначно под замену. А вот что делать с ремнем ГРМ и роликом? Менять все комплектом или всё-таки можно только помпу?
Визуально ремень выглядит отлично: трещины и прочие повреждения отсуствуют.
|
78-я тысяча идёт, пробег в основном пробочный город с низкой средней скоростью. Ремень - родной, выглядит безупречно, менять не собираюсь. Ролик тоже родной, только смазку поменял. Думаю, ремень/ролик ресурс мотора пройдёт. Так что когда пишут "ресурс - 180 тысяч", то вряд-ли это большая неправда. У меня по моточасам пробег уже к 150 тысячам должен подходить, если считать как ездит средний житель небольшого города.
Только надо регулярно следить за ними. Следящий должен иметь твёрдые навыки в отбраковке.
ПС. Можно представить сколько выброшено нормальных ремней ГРМ при "превентивной замене", которые ещё не просто походили, а ещё бы может даже и переходили новокупленный из магазина. И сколько денег в масштабе страны сэкономит внедрённый в 18-м году вазовский безвтык
