[Вофа]

Сайт заманаха. Безусловно гибче производство должно быть и себестоимость должна уменьшаться. Плиз примеры: зачем сверлить крышу и вставлять крепёжные пластины на универсалах кроссах (потом люди течи кузова устраняют), можно и пользоваться вполне приличными накладными рейлингами , тем более что в грантах под резинками уплотнителей есть штатные отверстия для крепления багажника, не снижая цены можно минимум десятку прибрать к рукам. Пример два -начиная с комфорта можно смело штатно ставить круиз , а не заставлять людей самим внедрять эту опцию , тут уж 15 -шка к цене минимум. Пример три - прекратить ставить печку с рычажками , это позорище в 21 веке и вообще отказаться от бомж моделей с целью унификации производства . Тогда можно смело и на гранту в базе ставить ESP, её комфорт уже тянет, можно рассмотреть и вариант задних дисковых тормозов , ведь они уже были внедрены на спорт вариантах, другой пример -можно убрать позорные ремни среднего заднего пассажира с крыши и перевести их в сиденье, как на импортных. Ещё вариант не требующий затрат- складывание заднего ряда сидух (планирую делать)по образцу нивы трёх дверной , конечно нам далеко от трансформации сидений на сивиках хетч и джазах хондовских, но уверяю вас народ , удобней чем сейчас на грантах и пол будет из единого листа , ну и потом не забывайте о множестве вариантовиз длопингов , есть защита -нет , есть дефлекторы нет , есть экран нет , так можно до 1000 вариантов догнать. Посмотрим, но не верю в реальное шевеление ваза в сторону реального улучшения комплектаций , цену да снова попрут вверх, ну а если евро-доллар рванёт от рубля тогда и на еженедельное повышение перейдут.