Показать сообщение отдельно
Старый 09.09.2018, 13:06   #671
Neibot
Форумчанин
 
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Владимир
Пол: Мужской
Сообщений: 5,547
Re: VW Polo седан - 5

Цитата:
Сколько сейчас клиренс?

Вызывает антирес вот такой еще разрез (с)
Что у Полы с усилителями бамперов? На фоне бесполезной грантовской дуги спереди и пустоты сзади, дюже любопытна конструкция другого народного автомобиля.
Щас 145 под защитой.

С усилителями бамперов как-то так:





Цитата:
ему вообще ничего не нужно.. Зачем ему переплачивать за поло 300000 р.
Не, ну если человеку ничего не нужно окромя руля и колёс - тут сам б-г велел брать гранту стандарт и кататься себе спокойно по деревне.

Цитата:
Это смотря как считать..
Я считаю просто - залил до упора и отметил, сколько вышло проехать.
Щас вот докатал свои полбака - на 720 км с момента заливки полного лампочка зажглась. Лампочка - это когда остается два деления, запас хода километров на 100 еще.
Средняя скорость за это время - 30-35. Т.е. и город и пробки и трасса.
Расход итого вышел чуть меньше 7.

Цитата:
У меня 6.5 -7 получается. Можно режим смело назвать смешанным.
Аналогично.

Добавлено через 12 минут
Цитата:
Рейка застучала на восьмой тысяче
Хз, накатал уже более 20. Ничего в рулевом и подвеске не скрипит и не стучит.
Машина вообще внимания никакого к себе не требует, кроме проверки щупа раз в тыщу км. Единственный повод заехать к дилеру на данный момент - поменять по отзывной буксировочную петлю. Чёт всё как-то не соберусь.

Даже скучно как-то после гранты. Там вот было чем заняться на досуге, подлокотник там прикрутить, саблю проклеить, звук улучшить, гофру переварить и т.д..
Neibot вне форума   Вверх