[Lexa68]

Ну фиг бы с терминологией, другое дело, что сцепление "разъединяется" при включении зажигания, правильно!? Т.е. выжимной находится в работе. Мне тоже не нравится такой алгоритм, но с другой стороны, а есть ли жалобы на накрывшийся раньше времени выжимной? Или на диск (корзину), которые вышли из строя по той же причине?
Спрашиваю ради интереса.
Меня учили - отпусти, не держи, не мучай выжимной. На классике, москвичах и много на чем ещё, все это дело регулировалось с зазором. Каково было удивление, когда узнал, что на Оке выжимной постоянно поджат к лепесткам корзины!
На 20000 снял кпп по причине "замены" диска, т.к. на СТО напугали, что диски каждые 10-15 ткм менять из-за автомата сцепления (стоял у меня электровакуумный привод, кстати, точно так же выжимал сцепление при остановке и не отпускал при выключении скорости. Но этот привод можно было отключить клавишей.
В итоге диск я оставил старый, т.к был толще купленного, а вот выжимной поменял, т.к.достал гулом своим... Толку то, новый через 5 минут работы двигателя, также загудел))) . А диск так и отходил до 76 тыс, пока машинку не продал.
З.ы.
Окунь мой почти "робот" был)))), в ручном режиме))))