Цитата:
Сообщение от ENGENEER
Если катколектор моментально краснеет. а авто не развивает обороты. значит пипец кат колектору, умер он от некачественного бензина, а горе спецам с СТО покажите руководство по ремонту стр.84 таблица 6, ну а качество топлива это вопрос риторический, мы производим автомобили Евро-4, а льем в них непонятную бурду, при этом крайним остается покупатель авто и топлива (парадокс кто платит тот и виноват)
|
Я думаю, если дело действительно в некачественном топливе (тип и стандарт качественного топлива указаны в руководстве), то это не гарантийный случай. Катколлектор с заменой на ГСТО, наверное, тысяч 10-12 будет стоить. А на заправках в какой-нибудь дыре лучше лить 92. Можно нарваться на такой 95, что после пары км катколлектор сдохнет. Хотя скорее, действительно, идет ацкий перелив. Возможно, проблемы с ДК. Если он отравлен - это тоже, скорее всего, не гарантийный случай (хотя и существенно дешевле), ибо нормальным бензином его и за 5 лет не отравишь.