|
Re: Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки - 2
Это всё легко проверить осциллографом, а если есть запасная катушка заодно и на ней сравнить, вдруг двойная неисправность: сначала "сдохла" родная катушка (межвитковое, которое ослабило искру, при этом не проявив себя в полной мере как неисправность), потом из-за катушки начал дохнуть ключ в ЭБУ.
У меня были пропуски, я сразу вернул зазоры в свечах 0,9 и так уже второй год, проблема ушла. Но я тоже не чего не менял (проводам уже с 2013 г.в. более 10 лет, как бы грешу на них. Но раз всё работает, то забил...).
|