[Majorloms]

Вот еще из личного опыта, как я делал. Снял воздушный фильтр, доступ к щупу получил. Слил с поддона, залил столько-же. Завелся, минут 10 на Р поработал мотор, потом по минуте на каждом из положений рычага. Заглушил, слил. Масло точно прогналось на всем каналам, как я думаю, ибо цвет менялся, естественно. И так 4-5 раз, чтобы не возится столько раз с фильтром. Да, конечно, может быть в самые темные закоулки жижа не пробралась, но пардон, кататься по 100-200 км после однократной замены не айс, а так можно за пол дня все 4 литра и сменить, не забыв на крайнем цикле четко выставить уровень по щупу, т.к. все равно капля там вылилась, капля здесь при всех этих манипуляциях.
И еще. Надо поддомкрачивать правое переднее колесо по максимуму, ибо так больше сливается стакана на два, из-за конфигурации поддона.

Жаль фильтр не снимал, хотя купил новую прокладку поддона. Но, это уже на следующий год, если все будет хорошо.