Цитата:
Сообщение от angtar
хрен ли я там забыл???
кстати, производитель устанавливает ресурс масло из количества моточасов, а не км...
|
Но почему то пишет именно про пробег между ТО
Но даже если перевести в моточасы, то крепкое полнозольное масло нормально выхаживает 250-300 моточасов. Для 15 тыс.км. получается средняя скорость 50-60кмч. Это значит практически полностью трасса. Много у нас на 90% по трассе ездят? В городском и смешанном режиме средняя скорость получается 20-30 ,в лучшем случае 40км.ч. Считаем моточасы и получаем 5-7,5тыс км для города и 10тыс км для средней скорости 40км.ч
Цитата:
Сообщение от angtar
не поверишь, но ничего!!!
у производителя возможностей больше для создания и тестирования масел, а не то, что какие-то полукустарные лаборатории на ойл-клубе...
и вообще, все эти ойл-клубы, драйвы, дромы и форумы по маркам авто - это сообщества владельцев автомобилей, т.е. для меня это лишь клубы по интересам, но никак не авторитетные организации...
|
Про клубы по интересам согласен полностью. Но надо еще включать здравый смысл. Последние десятилетия производитель в последнюю очередь думает о ресурсе. В первую очередь рулит потреблядство. Примеров от того же автоваза масса. Начиная от отмены замены масла на первом ТО на 3 тыс.км (типа дешевле стоимость владения), какого то непонятного регламента замены ГРМ и помпы (в мануалах одних лет 75 тыс.км, в других - 180тыс) и другое... В итоге как раз гарантийные три года и 100тыс км в таком режиме проходит, а потом начнутся проблемы.
Поэтому еще раз, хоть и клубы по интересам, но основанные на опыте. И надо фильтровать. На том же драйве подавляющее количество постов о всякой чуши, типа "помыл авто", "поменял резину", "сфоткал телку на капоте", а есть и очень интересные записи про обслуживание, ремонт, доработки.
И, кстати, ойлклаб пока держит "марку" относительно не засратого чушью ресурса, там больше по делу общаются.