У меня пробок нет, город как деревня. Вентиляторы кондея может и выручат, но кондеем не так часто пользуюсь, если мне не жарко.
Мотор грелся несколько раз, обычно когда с прицепом гружёным, на первой и на задней начинаю его корячить (впихнуть куда надо). Типа в огород привёл перегной.
Погрузили погрузчиком 800 кг в прицеп, по дороге ~7 км пути. ТОЖ держится как надо, скорость не быстрее 50, подвеска прицепа на ограничителях. Доехал до участка. Открыл ворота, чуть в горку, протащил на 1й. Потом развернулся в ограде, в три приёма и уже задом пялю прицеп в огород. Пару раз чутка застревать начал, заталкивая по пахоте, прицеп + ~800 км груза c перегноем. Поймал запах сцепления. И вот вижу предупреждение БК ТОЖ +98С и включаются оба вентилятора, сбивают ТОЖ на 5 градусов и отключаются. Вот и веcm перегрев. Твкл настроено на +98C.
Ну и зимой при закрытом радиаторе, убавил отопитель, где то постоял на ХХ, смотрю ТОЖ +94 .
Выше +100С - это редкость, только умышленно такое было, в реальной ситуации даже не припомню.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от AliBaba
Так ты его как снизишь? Зальешь что-нибудь с низким давлением нас паров? Или тупо без пробки на РБ ездить? Ну можно еще температуру ДВС понизить.
|
Подрезал пружину, а сейчас вовсе клапан снял с пробки. Перенастроил вентиляторы на +95С.