Показать сообщение отдельно
Старый 08.11.2018, 10:54   #3
Tolik043
Форумчанин
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Автомобиль: Хороший. Масло С3
Сообщений: 11,908
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 6

Цитата:
Если не течёт антифриз, геныны подшипники работают в более тяжёлых условиях. И температура там не ниже роликовых, и, самое главное - скорости вращения выше роликовых. Я забил одновременно и гену и ролик, и вот гену уже перемазал опять, а ролик ещё пока держится.
Речь шла о подш. помпы и генератора, а не ролика ГРМ и генератора.
Цитата:
ГРМ привод - роликом автонатяжным защищен от жёсткого перенатяг.
Так и ремень не тянется на ГРМ.
Цитата:
А на гене он как натянут роликом жёстко, так и стоит.
Есть возможность ослабить, до предела, что б писк не издавал, кто мешает?
Ремень ГРМ ослабляют? Ослабляют.....зачем ремень гены перетягивать?
Цитата:
когда силы торможения на грани срыва ремня в пробуксовку),
По этой причине инженеры поступили грамотно. Установили после определённых расчётов не клиновой ремень, а поликлиновой.
Цитата:
По логике вектор силы на генераторе больше,
Цитата:
а помпа почти паразитный ролик на ХХ.
Так вроде и речь шла о том, что - "менять/добавлять" или нет, смазку в помпу. Сам физический процесс. А не о том с каким вектором работает ремень генератора. Паразитный ролик - обводной (21126-27). Паразитный, потому, что он как паразит, не хочет выполнять своих функций крутиться всего лишь, дохнет, как дрищь. Помпу, никаким образом не отнести к категории паразитной, т.к ещё есть функция не только крутиться подшипнику, но и вращать крыльчатку, которой надо ещё и антифриз прокачать.
Цитата:
Реже конечно чем помпа, но бывает ныряю в лужи, когда зарядка секунд на 10 пропадает, вода выше защиты двигателя.
Для меня такие процессы не понятны и не приемлимы. Никогда не знаешь, что в луже, какие грабли или яма. Ополоснуть рядом проезжающего чистовымытого? Тоже не вариант.

Последний раз редактировалось Tolik043; 08.11.2018 в 10:59.
Tolik043 вне форума   Вверх