В качестве отсутствующего усилителя/поперечины скрестил детали Приоры и Весты, ибо усиленная поперечина без крашбоксов не может нормально работать, их задача: гашение энергии слабого удара, а при сильном - перенаправление на др. сторону (по статистике наибольшая вероятность удара слева, с 40% перекрытием):
Ниже балки: из оцинковки дефлектор радиатора Handmade))). Сечение переменное - лучше сложится вниз и в стороны. Защита от активного попадания осадков в окна каркаса + уменьшение рассеивания встречного потока воздуха.