Показать сообщение отдельно
Старый 03.05.2022, 21:44   #115
Сигизмунд
Новичок
 
Регистрация: 13.03.2022
Адрес: Рязань
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 1
Re: Регулировка/замена троса привода сцепления

Поделюсь, как слегка опустил педаль сцепления.
Механизм регулировки автоматически определяет ход педали в 125 мм, это задано конструктивно. Нижнее положение при выжиме ограничивает упорная площадка троса. Получается, что опустить педаль можно только уменьшив ход педали при выжиме. Тут мы ограничены ходом вилки на коробке передач- уменьшив ход педали на своем авто до 90 мм, сцепление перестало выключаться, плюс к тому перестал срабатывать концевик педали (хотя это легко решается наклеиванием на толкатель кусочка пластмассы). В общем решение простое- надо между кронштейном оболочки троса(с упорной площадкой который) и распорной втулкой (черного цвета, она диаметром 16мм) поставить несколько шайб.

Я поставил три штуки общей толщиной 6мм (между собой их склеил суперклеем). Сейчас ход педали у меня ок. 100 мм, сцепление выключается, концевик тоже срабатывает уверенно.
При регулировке следите за тем, чтобы при свободной педали трос плотно притягивал распорную втулку, если она болтается, значит барашек на вилке надо закрутить.
Изображения
Тип файла: jpg шайбу.jpg (88.5 Кб, 7 просмотров)
Сигизмунд вне форума   Ответить с цитированием Вверх