[www-shurik]

Завист от авторов, есть абсолютно обратные статьи.
Вот ВАЗОВОД считает калужский более информативный (и не только он).

Причём отключить ЭУР (любой) довольно просто и сравнить. Я прямо с ЭУР отключил силовой провод и проехался (даже не заглядывая вниз, просто на ощупь - два толстых провода идут в него, чуть выше тонкие - из не трогал).
На корейской ни какой информации не добавило, точно также колёса не могут встать ровно в ноль (как на без ЭУРных авто), им не хватает силы провернуть с места червячную передачу в около нулевой зоне. Вот и есть надежда, что без редуктора должно быть всё как на обычной 2109, если отключить ЭУР (вероятно на скорости он вообще отключен).

На 80 км/ч в круговом движении чувствуется, что крутить червяк ЭУР помогал, т.е. даже на такой скорости он вносит слабый вклад, а это всё минус к обратной связи с дорогой.