Берешь шланг маслостойкий из расчёта 15 cм на одну пружину, внутренний диаметр отверстия от 14 мм (я поставил 16мм, т.к. легче натягивать, а по сути - не принципиально).Диаметр прутка пружины вазовской 13мм. Если шланг с внутренним отверстием на 14мм - то пружину надо будет мылить, иначе не натянуть. Натягивать так:
1. домкратим машину,колесо снимать не обязательно, если не боитесь испачкаться
2. надеваем стяжки на пружины(стяжки пружин продаются в автомагазинах вам надо классические маленькие)ставим по две стяжки на пружину паралельно,друг на против друга и сводим их,пружина сжимается и выскакивает с чашки стойки,смазываем или мылим пружину нижний виток
3. натягиваем шланг на нижний виток, примерно 15 см шланга,главное не дотягивать шланг до конца пружины примерно 3см чтобы не было контакта метал метал (пружина чашка стойки)
4. опускаем и смотрим чтобы пружина в шланге села на своё посадочное место
5. снимаем стяжки
Вот и вся дороботка по времени занимает пол часа.Шланга вам понадобится не более 50 см.Доработка производится только на передних стойках,на задних нет смысла там и так стоит резиновый демфер в стакане и при установке шлангов будет тереть об арки, пройдено на приоре