Цитата:
1. Своего керхера нет. Чем лучше всего смыть то, что сейчас есть в арках? Керхером на мойке, а после уайт-спиритом вручную (тряпочкой или губкой; корщетку не хочу использовать - лишние царапины ЛКП будут)? Про то, что уйат-спирит != обезжириватель, я в курсе.
2. Видел в этой теме ссылку на отчет на драйве, где парень жидкие подкрылки на Киа Рио наносил. Обратил внимание на фото с "отчищенными" арками, готовыми к нанесению состава. Так вот выглядят они вовсе не чистыми, что-то еще на металле присутствует. Правильней мыть арку прямо до металла (естественно, не до голого, а до краски )?
|
1. Едем на мойку самообслуживания или обычную платную и просим помыть арки до того состояния, который вас устроит.
2. До краски вы не очистите, арка изнутри не окрашивается. Наносится грунт и антигравий с ПШМ.
Цитата:
|
3. Чтобы сэкономить, планирую наносить защитное покрытие самостоятельно (при этом на самом материале экономить не собираюсь), не обращаясь к кому-то еще. Пульверизаторов и пистолетов никаких нет. Действительно ли нанесенный кистью материал через некоторое время растрескается и отвалится? Даже под подкрылком?
|
По барабану
Кисточкой погуще намажите даже
Вообще по своему опыту скажу, берите фетровые задние подкрылки и больше не занимайтесь никакой ерундой. Передние снимите и проклейте тонким вибропластом, 1-1.5мм, чтобы от стука камешком не шумел пластик. Это будет максимально простой, быстрый и эффективный вариант.