Показать сообщение отдельно
Старый 04.10.2018, 16:58   #284
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,444
Re: Помогите определить причину вибрации (руля, педалей, кузова)

Цитата:
Сообщение от Sержик33 Посмотреть сообщение
У мена калина, просто на Калиновском форуме ничего я добился, поэтому задал вопрос здесь.
При повороте руля гайка на правой стойке не поворачивается, а на левой поворачивается.
А калина новая (2)? Если да, то там те же опоры, как в гранте.

Гайка зажимает шток и шток при вращении руля больше не крутится. Она будет крутиться, если только не затянута. Вот как раз она может и шумит. На фото внизу видно утолщение штока (через несколько см ниже резьбы), вот оно должно быть плотно затянуто и вращаться не должно внутри опоры. Может просто Торекс отвёрткой зафиксировать шток стойки и затянуть гайку и проблему уйдёт?

Добавлено через 2 минуты
Т.е. грантоопора (назовём её так), просто кусок резинки с запрессованной втулкой в центре и стойка зажимает эту втулку, больше нечего там нет


Добавлено через 2 минуты
На фото подшипник, поверх него упорное кольцо. А грантоопора(анвис) стойку зажимает гайкой на втулке.
При продольных колебаниях гайка легко ходит немого вверх/вниз (даже покачивая кузов можно это пальцами ощутить).
Пружина же опирается на больший диаметр опоры, а амортизатор штоком в центр опоры, для уменьшения дрожащих колебаний.
А подшипник стоит на пружине. Но он всегда зажат пружиной. Т.е. пружина через этот подшипник опирается на цельнорезиновую опору и он нужен только для вращения пружины относительно кузова, шток стойки вращается внутри амортизатора, но не в коем случае не на кузове.

Последний раз редактировалось www-shurik; 04.10.2018 в 17:08.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх