Песок не горит, а абразив с него хороший.
Самое плохое, если его задует под поршневое кольцо, с прорывающимися газами или на такте сжатия.
И потом вот такую картину он там нарисует
картина
[свернуть]
Добавлено через 6 минут
У меня у знакомого граверная шайба сломалась под карбюратором (это он вместо правильной гайки поставил туда обычную гайку и гравер, ну или до него кто то так сделал у кого он машину купил, а он при очередных ремонтах ставил что снял).
В итоге выпал кусок шайбы, сама шайба даже со шпильки на коллекторе не сползла.
Казалось бы при таком мизере могла бы просто сгореть или вылететь в выпускной канал. Но нет, она там микро выбоин наделала и от мотора был звук, никто не мог понять что это, пока ГБЦ не сняли. Кусочек шайбы так и лежал.
Лучше не проверять, как быстро песчинки вылетят в трубу, а и вовсе не захотят вылетать.
Она видимо не успевала за поршнем падать и он её ловил, когда шёл вверх (особенно на высоких оборотах), далее поршень замедляется за кривошипом, шайба летит ровно вверх, а потом отскакивает , а продувка уже заканчивается и видимо так и летала вверх/вниз.
Добавлено через 8 минут
https://www.drive2.ru/l/671323/
А то и так может выйти)
Цитата:
|
От нас при замене свечей в цилиндр добавился песок, который забил все щели, включая вмятину. При попытке старта 2 и 3 поршни сделали один ход вверх, собрав весь шлак. В верхней точки создалось такое давление, что песок забился в оставшиеся щели, что заблокировало ход 2 и 3 поршней.
|