Цитата:
Сообщение от vess
Не усложняй. Рычаг и сабля вместе работают как составной рычаг, который качается вокруг оси, проходящей условно по центрам сайлентблоков рычага и кронштейна растяжки. Колея гуляет, конечно, но на то у Гранты и рулевые тяги длиннее рычагов подвески, чтобы при таком размещении рулевого механизма, небыло подруливания (вернее, подруливание всё равно есть, но оно допустимо мало).
|
Получается на гранте рычаги повернуты вниз, а при разгоне подъём передка несколько см (примерно), ещё сильнее эффект от рычагов. На гранте спорт чуть меньше клиренс, т.е. рычаги не так сильно и более жёсткая пружира будет меньше и подниматься при разгоне.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от bog61
Там вроде червячная передача, она даже при выключенном моторчике будет давать приличное сопротивление.
|
Это на корейском? Он действительно заметно мешает. Отключив его ездить не комфортно, в сравнении с рейкой стандарта.